Para solucionar problemas como el agrietamiento y la desoldadura de las aletas espirales cuando el tubo de barrena soldado se combina con la presión del viento para perforar la veta de carbón blando, lo que puede provocar problemas como dificultad en la formación de agujeros o incluso desguace, se procesan ranuras en espiral en tubos de paredes gruesas mediante fresado de virutas. Se mejoraron las uniones de las tuberías de perforación, el tratamiento superficial de las roscas y se desarrolló una tubería de perforación en espiral integral.
Problemas encontrados en la perforación de vetas de carbón blando
La veta de carbón blando se refiere a la veta de carbón con el coeficiente de dureza del carbón f<1. Tiene las características del carbón blando, mala permeabilidad, alto contenido de gas y alta presión. En el proceso de construcción de perforación de drenaje de gas, es probable que ocurran accidentes como espiráculos, colapsos de pozos y taladros de retención, lo que resulta en profundidades de perforación poco profundas, bajas tasas de formación de pozos y efectos deficientes de drenaje de gas. Estos problemas se han vuelto urgentes para la minería del carbón. Problemas resueltos.
En la práctica de perforación a largo plazo, algunas empresas mineras de carbón nacionales han realizado sucesivamente experimentos y aplicaciones de tecnología de perforación con aire en vetas de carbón blando. Con el uso de tubos de perforación en espiral de hoja ancha y tecnología de perforación con presión de aire, la profundidad y la tasa de formación de pozos de las vetas de carbón blando se han mejorado enormemente, y la tecnología de perforación con aire a presión media se ha convertido en una construcción de perforación efectiva y factible en las vetas de carbón blando.
En la actualidad, las varillas de perforación en espiral de hoja ancha se utilizan ampliamente en China, y las hojas en espiral se procesan principalmente mediante soldadura por fusión en caliente. Este tipo de método de procesamiento tiene requisitos más altos en el nivel de tecnología de soldadura y la controlabilidad y estabilidad de la calidad de la soldadura en el proceso de procesamiento real es deficiente. Afectado por el nivel de tecnología de soldadura, inevitablemente ocurrirán problemas como "sobresoldadura" o "desoldadura". La "soldadura excesiva" causará daños al cuerpo de la varilla y es probable que se rompa durante el uso a lo largo de la costura de soldadura entre la aleta en espiral y el cuerpo de la varilla;
Además, la soldadura por fusión en caliente impone mayores requisitos al material del cuerpo de la varilla y de la aleta espiral. Para garantizar una buena soldabilidad entre la aleta espiral y el cuerpo de la tubería de perforación, se deben tener en cuenta las propiedades materiales de ambos. Si se selecciona al azar, además de fenómenos anormales como soldadura excesiva y desoldadura, también causará un desgaste excesivo de las aletas espirales de la tubería de perforación, lo que reduce en gran medida la vida útil de la tubería de perforación.
Proceso de fabricación de tubería de perforación espiral integral.
Este tipo de varilla de perforación adopta el método de fresado integral para fresar el tubo de paredes gruesas. La varilla de perforación en espiral integral se desarrolla y aplica con ranuras en espiral parametrizadas para formar aletas en espiral. Debido a que se procesa mediante una fresadora CNC, puede controlar de manera efectiva la precisión del procesamiento de la ranura en espiral. La hoja espiral formada y el cuerpo de la varilla están integrados y el material es el mismo que el del cuerpo principal de la tubería de perforación. El rendimiento ha mejorado considerablemente, lo que resuelve el problema de las tradicionales barras de perforación en espiral soldadas. Problemas como soldadura, soldadura débil y desgaste rápido de las aletas espirales.
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